財聯社汽車早報【2月21日】

①乘聯分會發佈資料顯示,2月月中整體車市折扣率約為22.6%,春節期間環比上月底略有回收。
②餘承東表示,尊界S800將搭載六大智能化科技,其中有三項屬於尊界S800首發。

商務部回應歐盟對華電動汽車反補貼案

財聯社汽車:推進對話磋商事不宜遲。

乘聯分會:2月狹義乘用車零售預計125萬輛同比增長13.6%

2月20日,乘聯分會發佈資料顯示,2月月中整體車市折扣率約為22.6%,春節期間環比上月底略有回收。 零售量占總市場八成以上的頭部廠商本月零售目標同比去年2月增長超10個百分點,環比1月目標降幅約30%,結合1月廠商目標完成率情况綜合估算,初步推算本月狹義乘用車零售總市場規模約為125萬輛左右,同比去年13.6%,環比上月-30.3%,其中新能源零售預計可達60萬,滲透率回升至48%左右。

崔東樹:春節前後各省份新一輪置換更新政策的落地,以及節後新能源市場熱度回升助推車市加速恢復至正常水准。

餘承東:尊界S800將實現從被動智慧到自主智慧的全新躍遷首發華為星河通信

2月20日,華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東表示,尊界S800將搭載六大智能化科技,其中有三項屬於尊界S800首發。 他表示,將實現從被動智慧到自主智慧的全新躍遷。 這六大科技包括:首發途靈龍行平臺,自主智慧數位底盤平臺; 首發天使座主動安全防護,自主智慧安全防護系統; 首發華為星河通信,自主智慧車載通信天地網聯; 鴻蒙ALPS座艙2.0,自主智慧淨化座艙; 華為車語系統2.0,自主智慧人車互動; 華為巨鯨電池2.0。

財聯社汽車:尊界S800的行業、市場熱度持續被催熱。

上汽集團董事長王曉秋:合資企業的穩定和發展是上汽集團未來幾年的覈心工作之一

針對上汽通用中外方股東是否續約的問題,上汽集團董事長王曉秋近日表示,合資企業的穩定和發展是上汽集團未來幾年的覈心工作之一。 王曉秋同時表示,上汽和通用汽車股東雙方高頻次的溝通與協商,形成了一致的戰畧方向,將共同支持上汽通用汽車實施一系列改革舉措,加快資源整合,優化資產結構,適應中國市場。

財聯社汽車:在華合資車企集體“到期”。

嵐圖內部人士:籌備華為研發團隊入駐傳聞不實但新增約500個研發崗位

2月20日,針對“嵐圖汽車籌備華為研發團隊入駐”傳聞,嵐圖內部人士向記者表示,“華為研發團隊入駐並不屬實,只是引入華為IPD模式(即集成產品開發),但確實在新增研發團隊。”據悉,2025年,智慧駕駛、智慧座艙等領域的技術開發崗位為嵐圖招聘重點,崗位新增約500個,擴招後,嵐圖研發隊伍將達1500人。

財聯社汽車:嵐圖汽車希望借助華為實現更高階的突破。

雷諾CEO:將與雷諾中國研發中心合作於16個月內完成低於售價1.8萬歐元的車型研發

2月20日,雷諾集團CEO Luca de Meo在2024財報發佈後表示,雷諾安培聯手雷諾ACDC中國研發中心,將在16個月完成新款達契亞電車的研發,售價低於1.8萬歐元。 同日,雷諾集團發佈2024財年財報。 2024財年雷諾集團收入562億歐元,同比增長7.4%; 淨收入28億歐元(不包含因日產股份處置導致的資本損失、日產貢獻以及對日產投資的部分减值,總計-20億歐元,同比增長21%),同比增長21%。

財聯社汽車:中國新能源汽車完備的產業鏈,正成為增强歐洲車企競爭力的抓手之一。

梅賽德斯-賓士集團2024年全年銷售額1456億歐元

2月20日,梅賽德斯-賓士集團表示,2024年全年銷售額1455.9億歐元,比2023年下降4.5%; 全年利潤104.1億歐元,比上年下降28.4%,預估98.7億歐元。 據悉,其將為中國市場推出的產品將在本土進行研發,並搭載中國特有的應用程序和車機內容,包括專屬的智慧座艙和智慧駕駛功能,其中能够適應複雜城市交通的“無圖”L2++全場景高階智駕功能將率先部署在中國和美國的全新CLA上。 按照計畫,賓士未來將有7款專屬車型在中國市場推出,覆蓋不同的細分市場和驅動形式,其中,長軸距GLE SUV將於2026年年中在中國投產。 同時,賓士計畫通過在本土供應鏈中實現零部件更深度的本土化,以降低10%的材料成本,並對經銷商網絡和本土生產的其他潜在調整進行評估。

財聯社汽車:賓士擬發起史上最大產品攻勢。

豐田發佈新款氫燃料電池續航里程提升20%

豐田汽車公司近日在東京的展會上首次公開了新款氫燃料電池(FC)系統。 原本是實現氫能社會難題之一的續航里程通過該系統提升了約20%並降低了成本。 不僅是乘用車,該系統的搭載對象還能擴大至需求有望新增的大型卡車等商用車。 豐田計畫自2026年起向日本、歐洲、北美、中國等市場投放。 新款FC系統能根據車輛的大小改變名為“Cell”的零部件個數,實現從大型車到小型車的覆蓋。 耐久性也提升了一倍,可行駛100萬公里以上。

財聯社汽車:豐田欲做電動汽車行業的顛覆者。

(財聯社記者張屹鵬整理/點評)

原文網址:https://zh.gushiio.com/gushi/2375.html

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