福特ceo對川普關稅高度不滿：憑啥日韓車企不用多付關稅？

①福特ceo吉姆·法利警告川普關稅計劃將對汽車行業產生“毀滅性影響”，可能導致數十億美金利潤消失;
②法利抱怨關稅“不公”，指出日本豐田、韓國現代-起亞等車企向美國出口汽車卻不需繳納額外關稅，而福特等美國車企反而要面臨關稅壓力。

財聯社2月9日訊（編輯劉蕊）近日，福特執行長吉姆·法利（jim farley）對川普總統的關稅計劃發表了看法。

但出乎不少人預料的是，他不僅警告關稅對於美國汽車行業的“毀滅性影響”，還抱怨了川普關稅的“不公”–尤其將矛頭指向了日本和韓國的車企身上。

福特ceo抱怨關稅不公

在福特第四季度財報電話會議上，法利警告稱，如果川普政府對來自墨西哥和加拿大的進口產品徵收長期關稅，將對汽車行業產生“毀滅性影響”，可能導致美國汽車行業遭受數十億美金的利潤消失。

此前早已有多位行業專家指出，
川普關稅將會嚴重損害在墨西哥和加拿大設廠的美國車企利益，而福特和通用首當其衝。

但福特ceo法利特別指出的是，他對於關稅的“不公平”也非常不滿。他指出，有其他汽車製造商從美國以外向美國出口汽車，但卻不需繳納任何關稅。他認為，川普目前這樣針對特定國家的關稅計劃是不公平的。

“在我看來，不合理的是，（韓國）現代-起亞正在向美國進口60萬輛汽車而沒有面臨額外關稅，（日本）豐田也能夠在沒有額外關稅的情況下向美國進口50萬輛汽車，為什麼我們卻要面臨這樣的情況？”法利抱怨道。

“我的意思是，有数百万辆进入我们国家的汽车没有被适用于这些关税，所以如果我们要制定关税政策……它最好是针对我们行业的全部人。”

法利補充說：

“我們不能只挑選一個或另一個地方（作為關稅目標）。”

事實上，法利所言非虛。由於豐田不需為從日本向美國出口的汽車支付任何額外關稅，它目前確實只需支付2.5%的小額關稅。

至於韓國的現代及起亞公司，他們目前在美國銷售的汽車有67%是在韓國製造的，其餘則是來自美國和墨西哥的組裝廠。去年，韓國現代和起亞在美國共銷售了170萬輛汽車。

法利還表示，即使美國與加拿大、墨西哥爆發貿易戰，福特也比其他競爭對手處於更有利的地位，因為它是最以美國為中心的汽車製造商（擁有最多的美國聯合汽車工會成員），而且它最主力的產品–f系列皮卡是在美國生產的。

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